Automotive08.02.2016

Citroën C4 Cactus een auto van uitersten


Je vindt hem prachtig of echt spuuglelijk, daar tussen zit helemaal niets.

De Citroën C4 Cactus is compromisloos, je vindt hem prachtig of echt spuuglelijk, daar tussen zit helemaal niets. Citroën moet dat hebben geweten toen de eerste ontwerpen van de tekentafel naar de marketingafdeling werden verstuurd. “Durven we het aan deze auto echt op de markt te gaan brengen” moet de opperbaas van het Franse merk hebben gedacht.

Toen hij badend in zweet na 3 slapeloze nachten en de nodige flessen wijn te hebben leeggedronken weer terugkeerde in de realiteit, wist hij het zeker. Er was geen keuze, geen compromis, deze auto ‘de Cactus’ komt op de markt en gaat het nieuwe succes van Citroën worden.

Citroen_cactus_1
Citroen_cactus_1
Citroen_cactus_2
Citroen_cactus_2
Citroen_cactus_3
Citroen_cactus_3
Citroen_cactus_4
Citroen_cactus_4
Citroen_cactus_6
Citroen_cactus_6

Ruim een jaar na de lancering heeft hij z’n gelijk gekregen, de C4 Cactus is een succes net als de vele kritieken. Je hoeft hem niet mooi te vinden met die verschrikkelijk lelijke zijkant, zoals de haters hem beschrijven. Het gaat erom of de wagen voldoet aan de huidige norm van autorijden, zuinig, veilig, ruim en afgestemd op de consument van morgen. Na een weekje rijden met m’n Cactus 1.6 HDi, in Nederland het bestverkochte model, kunnen we zo’n beetje alles afstrepen.

De Cactus is een moderne en opvallende verschijning, de reacties zijn vaker positief dan omgekeerd, de auto rijdt zuinig, is ongekend ruim vanbinnen en gedraagt zich zoals je dat van een ‘Franse voiture’ mag verwachten. En eigenlijk ben je dan klaar met het reviewen want wat wil een fabrikant nog meer. Maar laten we toch nog even teruggaan naar het ontwerp en hoe de wagen uiteindelijk is gestyled.

Citroen_cactus_10
Citroen_cactus_10

Citroen brengt de auto op de markt in een aantal opvallende kleuren en dat lijkt in alles de juiste keuze. Dit is geen auto die je in 50 tinten grijs wilt hebben, wit zie je vaak maar hadden ze wat mij betreft mogen skippen ook al is de vraag nog zo groot en lijkt ‘de kleur’ voor veel autobezitters het alternatief voor de 50 … Het zou passen bij het compromisloze, eigenwijs en misschien zelfs een tikkeltje eigengereide imago van de Cactus. Mijn zwarte editie is op de grens, kleurloos maar door de subtiele rode accenten en de fraaie zwarte velgen mag hij er eigenlijk best wel wezen. Details die bij dit soort auto’s het verschil maken en het eigenwijze karakter bevestigen.

Airbump

Het bijzondere kleurenpallet van de Cactus zal meer tijd hebben gevergd dan misschien lijkt. Het vraagt lef en bravoure en zal een doelgroep aanspreken die de Cactus voldoende onderscheidend vindt om hem of haar (afhankelijk van de kleur) op zijn oprit te parkeren. Of het een statement is weet ik niet maar er zijn 237 andere modellen te bedenken die het verschil niet maken. Dat doet deze Cactus wel en daarmee verdienen de bedenkers een groot compliment. Wat bij alle Cactussen (meervoud van een Cactus) hetzelfde is zijn de opvallende zijkanten die je auto beschermen tegen het asociale gedrag in parkeergarages wat deels wordt veroorzaakt door te smalle parkeervakken die ooit op de grond zijn geschilderd toen de friet nog een kwartje koste.

Citroen_cactus_5
Citroen_cactus_5

Je kunt het fenomeen negeren maar wie om zijn auto heen loopt kan zich zonder veel creativiteit toch voorstellen dat je als fabrikant iets met die zijkanten wilde doen. Een andere reden is anders niet denkbaar. Hoeveel schetsen het heeft gekost weet ik niet, maar de verguisde zijkant heeft wel degelijk zo zijn voordelen. Zo lijken de dakrails eerder te zijn ontworpen om de auto te laten vliegen dan dat je je kunt voorstellen hier ooit met goed fatsoen een skibox op te kunnen monteren. Daarmee blijkt uit alles dat de ontwerpers hun uiterste moeite moeten hebben gedaan om de auto in alle details bijzonder te maken.

Vanbinnen valt het dashboard op door het hoekige stuur en de display die alleen de hoog noodzakelijke informatie toont. De rest van de informatie alsmede de bediening gebeurt via het grote TFT-scherm wat we herkennen van het familiefeestje bij Peugeot. Je snapt de keuzes om alle functionaliteit hierin te stoppen. Hoe geeky wij ook zijn, je beseft dat de vele interactie die mogelijk is je ook verdrijft van de concentratie die nodig is bij veilig autorijden. Innovatie omdat het kan, en passend in een tijd waarbij onze smartphone belangrijker is geworden dan welk ander apparaat ook.

De voorstoelen zijn even wennen voor iedereen die uit een auto stapt met sterk voorgevormde stoelen die vooral steun geven aan de zijkant. Dat is bij de Cactus wel anders. De stoelen zijn bijna ouderwets recht en geven je een soort Retro-gevoel. Zitten doen ze goed maar wie steun zoekt zal deze missen. Verder is de Cactus gewoon een heel ruime auto waar menig gezin met kinderen blij van wordt.

Citroen_cactus_7
Citroen_cactus_7
Citroen_cactus_8
Citroen_cactus_8
Citroen_cactus_9
Citroen_cactus_9
Citroen_cactus_11
Citroen_cactus_11

De prijs voor een C4 Cactus begint in Nederland bij 16.690 euro. Hiervoor krijg je een bijzonder opvallende auto met maar liefst 21 kleurcombinaties inclusief het opvallende Airbump concept. Wil je meer weten over de vele mogelijkheden en uitvoeringen van de C4 Cactus, kijk dan even op de officiële website van Citroën.

Avatar foto
Henk de Hooge

Henk is Internet Entrepreneur, founder van Dutchcowboys en daarnaast tech en travelblogger, fotograaf, visual storyteller en bovenal een digitale nomade. Je maakt Henk vooral blij met bijzondere auto's, verre reizen en coole gadgets. Zijn grootste passies zijn echter innovatie, creativiteit en architectuur.

Verder lezen over Auto

50 Jaar Golf: Een feest voor petrolheads op Wheels Mariënwaerdt

De Volkswagen Golf, een icoon op wielen, blaast dit jaar 50 kaarsjes uit. En wat is een betere manier om dit te vieren dan met een groots eerbetoon op Wheels Mariënwaerdt? Van 13 tot 15 september staat dit toonaangevend...

Automotive21.08.2024

50 Jaar Golf: Een feest voor petrolheads op Wheels Mariënwaerdt

Maserati GT2 Stradale wereldpremière supercar op Monterey

Maserati heeft tijdens de Monterey Car Week 2024 in Californië. de gloednieuwe GT2 Stradale onthuld. De supersportwagen werd gepresenteerd op The Quail, A Motorsports Gathering, het hoogtepunt van de motorsportweek. De...

Automotive17.08.2024

Maserati GT2 Stradale wereldpremière supercar op Monterey

Voordelig tanken doe je met een app

In je eigen woonplaats weet je waarschijnlijk wel waar je voordelig kunt tanken, en dat is maar goed ook, want het wordt er niet bepaald goedkoper op bij de pomp. Ga je echter wat verder van huis en is de ‘nood’ dan...

Automotive16.10.2023

Voordelig tanken doe je met een app

Nederlanders besparen graag op brandstof en zo doe je dat!

Waarom meer betalen als het niet hoeft? Zo denken Nederlanders in ieder geval over hun uitgaven aan brandstofkosten. 87% van de particuliere autorijders vindt het belangrijk om op uitgaven voor brandstof te besparen. Dat...

Automotive16.09.2020

Nederlanders besparen graag op brandstof en zo doe je dat!

5 tips om op brandstof(kosten) te besparen
Zo snel rijd je met de auto naar Denemarken

Denemarken is dichterbij dan je denkt. En een ideaal land om met de auto te verkennen. Zelfs als je maar een weekend de tijd hebt. Nu we allemaal wat beperkter zijn met onze reisopties, is Denemarken een mooie bestemming...

Travel06.09.2020

Zo snel rijd je met de auto naar Denemarken

Een roadtrip naar Jutland en Aarhus
Dit zijn de vijf voordelen van kamperen met een daktent

Bij wie als kind is opgegroeid met vakanties naar de camping, zal kamperen nooit meer uit het bloed gaan. De hele dag op blote voeten lopen, haren die non-stop naar chloor en zeewater ruiken en tot ’s avonds laat 'rond...

Travel24.08.2020

Dit zijn de vijf voordelen van kamperen met een daktent

het ultieme kampeeravontuur
Maak kennis met de Donkervoort D8 GTO-JD70 Bare Naked Carbon Edition

De Nederlandse sportwagenfabrikant Donkervoort blijft vernieuwen en verrassen. Alle auto's worden nog steeds handgemaakt en ultralicht. Het is mooi om te zien dat Donkervoort het nu voor elkaar heeft gekregen om de D8 JD...

Automotive16.08.2020

Maak kennis met de Donkervoort D8 GTO-JD70 Bare Naked Carbon Edition

De eerste 2G supersportauto gaat naakt
De nieuwe BMW iX3: volledig elektrisch en geschikt voor lange afstanden

BMW komt met het eerste volledig elektrisch aangedreven X model: de BMWiX3. Een auto met sportief karakter, waarmee je emissievrij rijdt en profiteert van de ruimte, het comfort en de functionaliteit van een Sports Activ...

Automotive16.07.2020

De nieuwe BMW iX3: volledig elektrisch en geschikt voor lange afstanden