Twee aandrijflijnen
Lexus levert de nieuwe UX met de keuze uit twee aandrijflijnen. De UX 250h is voorzien van Lexus Hybrid Drive met een vermogen van 178 pk. De nieuwe 2.0-liter viercilinder benzinemotor is volgens de fabrikant een van de efficiëntste benzinemotoren in zijn klasse. De UX 200 is voorzien van dezelfde nieuwe 2,0-liter viercilinder benzinemotor als de UX 250h en levert een vermogen van 171 pk.
Nieuwe D-CVT Transmissie
De nieuwe Direct-Shift Continuously Variable Transmission (D-CVT) moet zorgen voor verbeterde prestaties en een directer rijgevoel. Vooral bij accelereren vanuit stilstand is dat vergelijkbaar met dat van een handgeschakelde transmissie. Beide modellen zijn voorzien van Lexus Drive Mode Select, waarbij je als bestuurder kunt kiezen uit drie standen (Eco, Normal, Sport).
Aerodynamisch profiel
Over z’n looks kunnen de meningen verschillen. De UX heeft een uitgesproken uiterlijk. Je zal hem dus mooi vinden, of niet. Er is met dit ontwerp niet echt een grijs gebied. De Lexus designers hebben voor de UX een thema bedacht waarin verfijning, stijl en functionaliteit in elkaar opgaan. Dit design wordt nog eens versterkt door de grote wielen die zoveel mogelijk op de hoeken van de carrosserie zijn geplaatst.
De zogeheten Aero Stabilising Blade Lights van de UX strekken zich over de gehele breedte van de achterzijde uit. Dankzij het ontwerp geleiden de achterlichten de wind langs de achterzijde van de auto. De achterlichten leveren op die manier een actieve bijdrage aan het verbeteren vaneen aerodynamisch design dat de weerstand van wind reduceert en tegelijkertijd de remschijven koelt zonder nadelige gevolgen voor de luchtweerstandscoëfficiënt. Deze aero wielen zijn leverbaar in zilver of antraciet metallic.